Dominio de Christian Lavielle na Baja CARMIM 2012

A equipa francesa Christian Lavielle e Xavier Panseri, em Proto Dessoude, dominou a edição 2012 da Baja CARMIM. Nuno Matos foi segundo classificado e somou o máximo de pontos para o campeonato de Portugal.

Cedo se apercebeu que ao objetivo de testar da equipa Dessoude na Baja CARMIM, se juntou a vontade de vencer. A penalização de 4 minutos acumulada no prólogo foi anulada rapidamente, e após o abandono de Miguel Barbosa, a equipa francesa saltou para a liderança do rali, para vencer sem contestação.

Nuno Matos, que foi navegado por Filipe Serra, levou o Astra Proto ao segundo posto, a quase quinze minutos do vencedor. Apesar da distância, o piloto de Portalegre estava satisfeito com o resultado, pois foi o primeiro do pelotão do nacional de todo o terreno.

Partindo mais atrás, José Mendes e Carlos Bexiga, fizeram uma prova em recuperação e obteve um inesperado 3º lugar final, com a Mitsubishi L200.

João Rato e Paulo Torres trouxeram a Mazda BT50 ao Algarve e levaram a viatura até ao quarto lugar final. Nuno Tordo e Marco Santos ficaram no quinto posto e venceram a classe T2, com a Nissan Navara, aproveitando a penalização final imposta a Francisco Gil. Vítor Caeiro e Teresa Carona foram os sétimo classificados e venceram a classe T8.

A equipa Bruno Pinhão/José Caetano em Nissan Navara venceu a categoria promoção.

A prova ficou marcada por vários abandonos, entre eles Miguel Barbosa, Ricardo Porém, Paulo Graça e Paulo Ferreira.

Mário Patrão somou mais uma vitória na Baja CARMIM

Mário Patrão somou mais uma vitória no nacional de todo o terreno. Luís Teixeira foi o segundo, e vencedor entre a classe TT3. O algarvio Ruben Faria fechou o pódio.

Inicialmente a prova foi dominada por António Maio, que imprimiu um ritmo muito forte, e liderava com mais de um minuto de vantagem após o CP1. No entanto, uma queda do piloto da Yamaha YZ, pouco depois do primeiro controlo, deixou Mário Patrão na liderança. O concorrente de Seia foi gradualmente ganhando tempo aos principais adversários, controlando o andamento na parte final para somar a 4ª vitória na prova algarvia.

Luta interessante foi protagonizada por Luís Teixeira e Ruben Faria pelo lugar intermédio do pódio. Os dois concorrentes rodaram muito próximos, chegando a trocar de posições durante a prova. No final, Luís Teixeira levou a melhor sobre Ruben Faria, distando apenas 10,3segundos entre os dois motards. Para além do segundo lugar, Teixeira também ganhou a classe TT3. Luís Ferreira também foi um dos protagonistas da prova, ao rodar no pelotão da frente com a sua Husqvarna TE, acabando no quarto posto e ganhando a classe TT1, a 2m49s do vencedor. No quinto lugar acabou Luís Portela Morais em KTM SX.

Jorge Monteiro venceu nos Buggys

Jorge Monteiro cedo ficou sem concorrência e levou a Polaris XP à vitória entre os Buggys.

A competição reservada aos buggys ficou decidida no início da prova. Vários abandonos e alguns problemas sentidos entre candidatos a vencedores, possibilitaram a Jorge Monteiro averbar a vitória na categoria. O piloto acabou com mais 17 minutos de vantagem sobre o segundo classificado, obtendo a segunda vitória na prova algarvia.

A alguma distância, Pedro Almeida foi o segundo classificado, e António Ferreira foi o melhor representante das Rage. Problemas sentidos na fase inicial, e que continuaram durante a prova, atiraram Rui Serpa para o quarto posto. Dorothee Ferreira acabou no quinta posto, e melhor representante feminina.

Entres os desistentes, figuravam Sérgio Silva, Avelino Luís, António Estevão e Mário Ferreira.

“Beto” Borrego ganhou com forcing final

Depois de um início complicado, “Beto” Borrego herdou uma vitória ao cair do pano, na categoria dos quads,

“Beto” Borrego, em Yamaha YFZ, faz uma extraordinária recuperação, sucedendo a João Lopes na lista de vencedores de Quads na Baja Carmim. “Miguelito”, em Suzuki LTR, acabou no 2º lugar a mais de dois minutos. Rafael Acúrcio, em CanAm fechou o pódio a 3 minutos e 15 segundos.

Depois de liderar na fase inicial da baja, João Vale abandonou perto do final.

Uma categoria em plena afirmação UTV Buggy na Baja Carmim

·        Rui Serpa (Rage) defende título conquistado em 2011

·        João Lopes (Polaris) é a grande novidade

·        Categoria Promoção para fazer face à crise

Arranca amanhã no Algarve mais uma edição do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno a terceira para a disciplina dos Buggy e UTV. Estão inscritos 17 concorrentes entre os quais quase todos os protagonistas da temporada 2011.

O Campeão Nacional Rui Serpa, aos comandos de um Rage, encabeça a lista de inscritos onde a grande novidade é a presença de João Lopes, aos comandos de um Polaris. Por várias vezes campeão nas Moto4, o piloto de Torres Vedras aposta agora na luta pelo título nesta jovem disciplina.

Outros candidatos ao título, e naturalmente à vitória na Baja Carmim, são Sérgio Silva, Jorge Monteiro e Marco Melo todos eles pilotos que se apresentam aos comandos do “americano” Polaris RZR XP 900. Quanto ao “inglês” Rage, Avelino Luís assume-se também como candidato às primeiras posições depois da estreia em 2011 enquanto Mário Ferreira e Nuno Ferreira ingressam na equipa Rage Motorsport ao lado do campeão Rui Serpa.

De construção nacional é o JB Racing pilotado por Jorge Branco que se junta a Carlos Esteves e António Estevão, pilotos da Can Am, como outsiders do duelo Rage vs Polaris. Dorothee Ferreira continua a ser a única senhora inscrita, enquanto na Categoria Promoção destinada a veículos com menor performance e custos mais reduzidos a aposta incide claramente nos modelos chineses que serão pilotados por Pedro Almeida, Sérgio Brás e Gonçalo Porelo.

Carlos Sousa Made in China no Dakar 2013

Carlos Sousa vai continuar a competir com a Great Wall por mais um ano, vendo assim a confirmada a sua presença na próxima edição do Dakar. Fruto das boas prestações com a equipa chinesa nesta última edição do Dakar – na qual terminou em sétimo –, Sousa viu o seu contrato estendido por mais um ano, como o próprio revelou ao Diário Económico.

Explicando que esteve na China no mês passado e que sentiu da parte dos responsáveis da marca grande motivação e ambição, Sousa admite que o projeto para este ano assenta na melhoria do carro atual mas a médio prazo a aposta consiste na construção de um novo carro para a competição, com um motor próprio da marca, algo que seria impossível para 2013 devido ao curto espaço de tempo.

"Este ano vamos apostar em melhorar o carro que levámos ao último Dakar, resolver o problema do sobreaquecimento e, assim, melhorar o desempenho", é citado Sousa no site Economico.sapo.pt. Quanto ao investimento a realizar, este deverá exceder os cinco milhões gastos para o Dakar 2012.

Autosport

 

Campeonatos de TT arrancam este fim de semana

A tradição manda que os campeonatos de TT comecem a sul. Centrada na cidade de Tavira, a edição 2012 da Baja CARMIM disputa-se este fim de semana com nove dezenas de concorrentes, repartidos pelas quatro categorias em disputa – automóveis, motos, quads e buggys.

Na categoria reservada aos automóveis, Miguel Barbosa sai com o número 1 de porta. Mantém a aposta no Mitsubishi Racing Lancer, mas estreia nova motorização a Diesel e um novo 2º condutor. Na primeira linha de opositores, Nuno Matos em Astra Proto e Ricardo Porém no X3 Proto,  querem começar a definir a ordem do campeonato. Nas contas da corrida, há que contar também com o “local” Miguel Farrajota e com o francês Christian Lavielle, que participa com o Proto Dessoude N11.

Mário Patrão encabeça a caravana das motos e parte como favorito. Rúben Faria regressa à competição depois do Dakar, procurando a quinta vitória em solo algarvio. Também à procura de protagonismo estão António Maio, Luís Ferreira, David Megre, Frederico Fino entre outros, antevendo uma luta acesa entres estes concorrentes..

Nos quads, existirá uma estreia nas vitórias, depois da mudança de João Lopes para os buggys. Na linha da frente posicionam-se “Beto” Borrego, Rafael Acúrcio e António Moreira.

Finalmente, os buggys contam com a presença do campeão Rui Serpa, e dos principais oponentes, Sérgio Silva e Jorge Monteiro, que foram os últimos vencedores nas edições de 2011 e 2010 da Baja CARMIM.

A prova começa com o prólogo na tarde de sábado, nas imediações de Tavira. No domingo, os concorrentes rumam para a aldeia do Pereiro, ponto de partida para a odisseia com mais de 300 quilómetros ao redor dos concelhos de Alcoutim e Mértola.

A organização disponibilizou um Guia de Prova para facilitar o acesso à informação sobre a Baja CARMIM e pode ser consultada na ligação:

http://www.clubeautomovelalgarve.pt/docs/GuiaCarmim12.pdf

Também pode acompanhar a prova no sítio oficial - http://www.clubeautomovelalgarve.pt , ou na página oficial do Facebook http://www.facebook.com/BajaCarmim2012.

Calendário de Eventos do AIA mais extenso

A jornada portuguesa do Campeonato do Mundo de Carros de Turismo junta-se ao já extenso calendário de eventos de 2012 do Autódromo Internacional do Algarve. Cada vez mais a organizações internacionais depositam no AIA a confiança para a realização dos seus eventos. Em 2012 serão três os eventos FIA em Portimão: FIA GT1 World Championship, Le Mans Series e agora o WTCC.

Para Paulo Pinheiro, administrador do AIA: "Esta decisão por parte dos organizadores do WTCC reflete bem a confiança que depositam no nosso trabalho. É com um enorme satisfação que voltamos a receber este Campeonato, um dos mais competitivos a nível mundial. Este ano o nosso calendário é dos mais extensos desde a inauguração em 2008 e isso deve-se essencialmente à aposta das organizações internacionais no nosso circuito", referiu.

Assim o calendário integral para 2012 será:

- GT Open/F2/F3 de 27 a 29 de Abril

- Campeonato do Mundo de Carros de Turismo (WTCC) de 1 a 3 de Junho

- FIA GT1 World Championship/Racing Weekend de 6 a 8 de Julho

- Superstars Series/Racing Weekend de 14 a 16 de Setembro

- Campeonato do Mundo de Superbike de 21 a 23 de Setembro

- Campeonato do Mundo de Supermoto de 6 a 8 de Outubro

- Algarve Festival of Speed de 18 a 21 de Outubro

- Le Mans Series de 2 a 4 de Novembro

- Finais Mundiais Rotax de 25 de Novembro a 1 de Dezembro

Porsche GT3 Cup Challenge Brasil no AIA a 23 e 24 de Março

Quem é que não fica rendido ao espetacular circuito do Autódromo Internacional do Algarve? Bastou apenas uma visita para que os responsáveis da Porsche GT3 Cup Challenge Brasil decidissem que teriam de realizar uma jornada no Circuito de Portimão. Nos dias 23 e 24 de Março, o AIA abre as portas aos mais de 40 carros que integram o Campeonato com especial enfoque para a participação do ex-piloto de F1, Ricardo Rosset.

E para que todos possam assistir a esta estreia no AIA, as portas vão estar abertas no dia 24 de Março a todos aqueles que queiram 'espreitar' as máquinas e os pilotos que, na sua grande maioria, fizeram a história do automobilismo brasileiro.

O Campeonato no Brasil teve início em 2005 e rapidamente ganhou adeptos e as grelhas, compostas na sua totalidade por Porsche 911 GT3 Cup, passaram a ter um vasto número de concorrentes.

 Uma das particularidades é que esta competição é uma das corridas suporte do Grande Prémio do Brasil de F1. Se no início todas as corridas se realizavam em circuitos brasileiros, em 2011 passam a integrar o panorama automobilístico internacional com duas das nove jornadas a realizarem-se em Portugal. A competição divide-se em duas categorias: a Cup e a Challenge com a primeira com 20 carros e a segunda com 23.

WRC 57 inscritos no Vodafone Rali de Portugal

A lista de inscritos para a próxima edição do Vodafone Rally de Portugal demonstra bem o caráter internacional do evento apresenta, dado que das 57 equipas que concretizaram a sua intenção de participar na prova, apenas 9 são portuguesas, ou seja, as formações estrangeiras estão em larga maioria, traduzindo deste modo o âmbito de que a competição se reveste.

As principais notas referentes aos 57 inscritos são:

- Presentes pilotos dos cinco continentes e, apesar da escassa participação de pilotos nacionais, Portugal é o país mais representado, com 9 condutores, seguido da Noruega Holanda e Grã-Bretanha, todos com 4;

- Um terço dos inscritos vai participar em viaturas WRC;

- Nada menos do que 25 pilotos têm Prioridade FIA

- Boa representação da WRC Academy, com 13 pilotos inscritos

Por tudo isto, tudo se conjuga para que o Vodafone Rally de Portugal 2012 constitua não só mais um sucesso em termos desportivos mas também represente uma excelente jornada de divulgação turística em todo o Mundo

Viaracing.com

Veja aqui a lista de inscritos do Vodafone/Rali de Portugal 2012

As cores de 2012 do Goodsense Racing Team!!!

Rali Cidade de Castelo Branco vitoria de João Barros

 

 

João Barros, aos comandos de um Citroen Saxo Kit Car, venceu o Rali Cidade de Castelo Branco, terminando com 7 segundos de vantagem sobre Fernando Peres, piloto que havia vencido as duas primeiras provas do Open ao volante de um Mitsubishi Lancer Evo mas que arrancou para esta ronda com um Ford Escort Cosworth. Apesar da luta ter sido muito renhida até ao final da prova, Barros conseguiu estar qua...se sempre na liderança.

O terceiro posto ficou na posse de Carlos Martins, que tripulou um Mitsubishi Lancer Evo VII, tendo terminado a 1m14,5s do vencedor. Por sua vez, Diogo Gago concluiu o Rali de Castelo Branco na sexta posição e sagrou-se novamente vencedor do Desafio Modelstand e dos concorrentes do Junior.